کیسه هوای AITO R7F701A033 (رمزگذاری شده) توسط OBDSTAR P50 روی Bench کاملاً بازنشانی می‌شود.

برای کار کردن، راهنمای گام به گام زیر را دنبال کنید.

کدام لوازم جانبی مورد نیاز است؟

• برنامه نویس OBDSTAR MP001
• آداپتور OBDSTAR P004
• جامپر کیسه هوای OBDSTAR
• OBDSTAR C4-01
• کابل اصلی OBDSTAR
• سیم لحیم کاری خواندن/نوشتن OBDSTAR W004
• سیم لحیم کاری خواندن/نوشتن OBDSTAR W005

چگونه ایربگ را ریست کنیم؟

ابزار بازنشانی کیسه هوای OBDSTAR P50 را روشن کنید

Crash Reset>> AIRBAG RESET>> AIRBAG RESET V30.95>> rk01>> AITO 3658100-RK01 (BOSCH) R7F701A033 را انتخاب کن

نمودار سیم کشی را بررسی کنید

هنگام استفاده از این نمودار، می تواند اطلاعات ECU و DTC را بخواند اما خرابی را پاک نمی کند.

دلیل آن به شرح زیر نشان داده شده است.

محدوده پشتیبانی از ECU های کیسه هوای AITO تا سال 2023 گسترش می یابد، با کیسه های هوای قبلی

دسامبر 2020 از طریق حالت BENCH قابل تعمیر است. آزمایشات عملی دو مورد تعمیر کیسه هوای 2021-2022 را با شماره قطعه مشابه نشان می دهد: یکی فقط شامل باز کردن قفل تراشه است، در حالی که دیگری نیاز به باز کردن قفل و سپس پردازش داده های اضافی دارد.

در این مورد، ما باید از "عملکرد پیشرفته" برای خواندن و نوشتن همه داده ها استفاده کنیم.

ابتدا همه داده ها را بخوانید (BENCH)

سپس، تمام داده ها (MP001) داده های اصلی را بنویسید

Pinout را در این گزینه تیک بزنی

درپوش ECU کیسه هوا را باز کنید و سیم ها را طبق نمودار سیم کشی لحیم کنید

برای اتصال سیم‌کشی از برنامه‌نویس MP001 و C4-01 استفاده کنید

پس از اتمام اتصال، به نوشتن داده های اصلی که به تازگی پشتیبان گرفته شده است، ادامه دهید

نوشتن موفق است

نمودار سیم کشی قبلی را بررسی کنید و از آداپتور P004 با جامپر برای اتصال مجدد ECU کیسه هوا استفاده کنید.

اگر باز هم خرابی را پاک نکرد، به «عملکرد پیشرفته» بروید و «تعمیر خودکار خودکار نوشتن همه داده ها (MP001)» را انتخاب کنید.

از OBDSTAR MP001 و C4-01 برای اتصال سیم کشی مطابق نمودار در این گزینه استفاده کنید

سپس شروع به نوشتن تمام دیتا تعمیر خودکار کنید

نوشتن موفق است

برای اتصال مجدد ECU کیسه هوا و P50 از آداپتور P004 با جامپر استفاده کنید.

این بار خرابی و DTC با موفقیت پاک شود..

>
فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان